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首先来看(kan)中国进口的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环(huan)比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年5月(yue)是自2019年中国(guo)开(kai)启转出口贸(mao)易模式之后首次跌破(po)了30%到29.3%。无论是从进口(kou)的环(huan)比变化(hua)还是在总进口中的占比来看，5月中美强脱钩标(biao)志(zhi)性表现十分明显。不过，仍需要看到在这样(yang)中美极端恶化的贸易环境(jing)下(xia)转(zhuan)出口(kou)的贡献：中国整体5月的出口并(bing)没(mei)有如此大的影响，同(tong)时美国5月进口的环比(bi)9.7%减量之(zhi)所以(yi)没有与来自中国(guo)的(de)20.8%同步，是因为其(qi)5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
以色列总理内塔尼亚胡表示🩳👗，以军对伊朗核设施的军事行动将持续数日🍆🎒💓🥥，直至消除威胁为止👞。以色列防长卡茨称🥿😈🍄，在对伊朗发动先发制人的打击之后👄👢，预计不久后以色列将遭受导弹和无人机袭击🌽🍊，他已宣布以色列全国进入紧急状态💌👅。
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该调查尚处于早期阶段，随着调查人员仔细检查坠机现场残(can)骸，并(bing)寻获和分析(xi)飞(fei)机的飞(fei)行数据记录器和驾驶舱语(yu)音记录器，新的关注点可能会出现。了解调查情(qing)况的人士(shi)提醒说，许(xu)多问题仍未得到解答，发动机推力是初步的侧重点。此类调查可能会持续(xu)数月，通常会指向可造(zao)成坠机事故(gu)的多种(zhong)因素，例如机组人员失误和维修保养错误。
