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IT之家援引苹果官方更新日志，苹果在(zai) App Store 的产品页面中新增了一个无障碍功能部分，突出显示应用和(he)游戏中的无障碍特性。
财联社还注意到🩰，有3家主体在发行科创债并未标明主体评级🥝🍅，分别为广州科学城创业投资管理有限公司、南通投资管理有限公司和无锡市云林金投投资控股有限公司👚👛👝，但债项评级整体较高，其中前两只债项评级为AAA，后一只为AA+💔💝🥑👿🍋，均与担保主体资质有关。其中广州科学城创业投资管理有限公司发行的“25科创投K1”担保人为天府信用增进股份有限公司🤬，与另两只担保人为地方所属平台不同。
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苹果这些无障碍营养标签（Accessibility Nutrition Labels）为用户提供了一种新方式，让他们在下载前(qian)了解某个应用是否适合自(zi)己，同时也为开发者提供了机会(hui)，让他们能(neng)够更好地告知和教育用户关于应用支持的(de)功能。
世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道🎒💔🩰🩰，全球经济已经错过了“软着陆”的机会🩲。六个月前，全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通胀，而不会造成严重损害。吉尔写道：“如今，世界经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正方向，对生活水平的损害可能是深远的👜。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔👜、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥑💕🍍，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🍅🥑🩲🍒，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🎒，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🍄🩱🥬😻🍊，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍇💕🥝👡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💛🤍，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👝🍌，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🎒💛🤬。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥭。
