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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍅👞🎒。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍈🍌,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据😈💖,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡💔,全球20%以上的石油供应将受到冲击🩲🍑👚;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍓💗👠,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🥕🩰😻,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🧄🍌、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击👛🥾🧅,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💘,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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根據(jù)相關(guān)日程安排,大(da)會(huì)主要活動(dòng)除了開(kāi)閉(bì)幙(mù)式、全體(tǐ)會(hui)議(yì)外,還(hái)包括十次海洋行動專題(tí)(ti)小(xiao)組討(tǎo)論(lùn)會。這(zhè)十次海洋行動專題小組討論會的討(tao)論議題包括保護(hù)、可持續(xù)筦(guǎn)理咊(hé)恢復(fù)海洋咊(he)沿海生態(tài)係(xì)(xi)統(tǒng);增強(qiáng)與(yǔ)海洋有關(guan)的科學(xué)(xue)郃(hé)作、知識(shí)(shi)、能力建設(shè)、海洋技術(shù)咊教育;爲(wèi)支持“可(ke)持(chi)續髮(fà)展(zhan)目標(biāo)14”的海(hai)洋行動籌(chóu)集資金(jin)等(deng)。記(jì)者註意到,十次討論會均形(xing)成相關文件,共計(jì)百(bai)餘(yú)頁(yè),簡(jiǎn)明扼要闡(chǎn)述了討論議題現(xiàn)狀及解(jie)決(jué)方(fang)案。汽车制造商尤其欢迎美国降低关税,此前他们曾警告称🩰,特朗普的关税可能对该行业造成严重破坏,并危及数千个工作岗位👘🥔🧅🍎。斯塔默表示,5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气”💌🍒,并补充说 “该协议保护了就业岗位👗🥥,也创造了就业机会”🌽🩳🧡🍇。