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油价的快速上涨抹去了年(nian)初至今因全球贸易紧张局(ju)势和OPEC+加(jia)速增产而造(zao)成的(de)跌(die)幅(fu)。不(bu)过(guo)，市场反应并未表(biao)明交易员预期会出现最坏的情况。
对于整个今年(nian)都受到贸易紧(jin)张局势冲击(ji)的全球经济(ji)而言，能源价格(ge)的下降是为数不多的积极因素之一。如果以色列对(dui)伊朗(lang)目标(biao)发动空袭后油价的上涨趋势得以持续，那么这一有利因素将会转变为又一个不(bu)利因(yin)素。袭击(ji)事件(jian)发生后，油价上涨了约 13%。摩根大通此(ci)前曾(ceng)警告称，在通过霍尔木兹海(hai)峡的石油运输(shu)被封锁或中东地(di)区(qu)出现更大****的“严重情况(kuang)”下，油价可能会飙(biao)升(sheng)至每桶 130 美元。
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“我們(men)正在創(chuàng)(chuang)建一箇(gè)惠及美國(guó)辳(nóng)民的新係(xì)(xi)統(tǒng)，”美國環(huán)保署署長(zhǎng)Lee Zeldin在一份新聞(wén)槀(gǎo)中錶(biǎo)示：“我們(men)再也(ye)無(wú)灋(fǎ)接受美國人爲(wèi)外國(guo)競(jìng)爭對(duì)手(shou)付費(fèi)的現(xiàn)有體(tǐ)係了。”航空专家分析称，涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双引擎故障(zhang)。同济大学航空(kong)与(yu)力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机(ji)应该具(ju)备了单引擎(qing)也能继续起(qi)飞的能力。但(dan)客机在达到190米高度后(hou)坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他(ta)进(jin)一步(bu)分(fen)析称，可能是发动机控制系统的(de)电路故(gu)障(zhang)或供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动(dong)机的(de)可(ke)能性。
