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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范(fan)围(wei)内(霍尔木(mu)兹海峡是海湾地(di)区石(shi)油输往世界(jie)各地(di)的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出,份额最高(gao)峰(feng)时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的(de)40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍尔木兹海(hai)峡(xia)2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相(xiang)当于全球石油消(xiao)耗量的21%;据(ju)市场公开数(shu)据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶(tong)/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全(quan)球20%以上的石(shi)油供应将受(shou)到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道,但(dan)运力(粗略统计约30%)远不及(ji)海峡的日常运量,且(qie)航运成本将大幅增(zeng)加(2024年因红海(hai)危机航运保险成(cheng)本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui),并进一步释放战争(zheng)风险,加大(da)美国对伊朗的(de)打击,因此伊朗孤注一(yi)掷封(feng)锁海峡的概率不大(da),或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
其(qi)实(shi)汉(han)堡(bao)王关店的决策来得并不突然。今年5月,在发布一季度财报后,RBI集团CEO Josh Kobza称,预计在未来12个(ge)月内,汉堡王中国会关(guan)闭些尚未盈利的餐厅(ting),这些餐厅每年的平均销售额相对较低,不足30万美元。
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以色(se)列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)大(da)槼(guī)糢(mó)襲(xí)擊(jī),稱(chēng)其目標(biāo)昰(shì)(shi)覈(hé)設(shè)施、彈(dàn)道導(dǎo)彈工廠(chǎng)咊(hé)軍(jūn)事指揮(huī)官,這(zhè)昰開(kāi)始長(zhǎng)(zhang)期行動的一部分,目的昰阻止悳(dé)黑蘭(lán)製造覈武器。