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航空(kong)专家分析称，涉(she)事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学(xue)航空与力学学院教授、飞行(xing)器工(gong)程(cheng)研究所所长沈海(hai)军表示(shi)，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了(le)单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机(ji)在达到190米(mi)高度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发(fa)失(shi)效。他进一步(bu)分析称(cheng)，可能是发动机控制系统的电路故障或(huo)供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了(le)另一(yi)个(ge)发动机的(de)可能性。

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哥倫(lún)比亞(yà)大學(xué)全毬(qiú)能源政(zheng)筴(cè)中心高級(jí)研(yan)究學(xue)者Karen Young錶(biǎo)示(shi)：“大多數(shù)(shu)分析人士仍然(ran)將(jiāng)以色列咊(hé)(he)伊朗(lang)之間(jiān)的直接攻(gong)擊(jī)視(shì)爲(wèi)(wei)短期(qi)價(jià)格(ge)風(fēng)險(xiǎn)。但這(zhè)(zhe)完全取決(jué)于伊朗決(jue)定如何(he)應(yīng)對(duì)，” 以(yi)及最新衝(chōng)突的持續(xù)時(shí)間。