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过(guo)去一年，国防股一(yi)直处于上涨趋势。周五的涨幅使 RTX 股票在过去(qu)一年的涨(zhang)幅超过(guo) 35%，而(er)诺(nuo)斯罗(luo)普・格鲁曼公(gong)司的涨幅为 19.5%。同期，洛克希德・马丁(ding)的涨幅相对温和，为 3.9%。
白宫发言人在发给路透社的邮件中未正面回应有关马斯克企业的问题，仅表示：“特朗普**致力(li)于对所有投(tou)标和合同进行严格审查(cha)。”
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陆封烽表示，申通快递未来将持(chi)续优化集(ji)运模式，计划在西部地区增设集运中心，并利用大数据和人工(gong)智(zhi)能(neng)优(you)化集运流程。在基础设施建设方面，将升级(ji)新疆、**、内蒙古等地的转(zhuan)运中心，引入先进自动化设备(bei)，拓展(zhan)末端配送网(wang)络，争取(qu)实现**、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。
维护医保基金安全(quan)。紧盯定点医疗机(ji)构、定点零售药店、职业骗保(bao)人，严厉打击欺诈骗保(bao)和整治违规使用医保(bao)基金行(xing)为，用好多部门联合惩戒机(ji)制。
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从国内甲醇进口(kou)情况看(kan)，从海关公布的数据来(lai)看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超(chao)预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减(jian)少(shao)30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下(xia)降，进而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗(lang)货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速(su)去化，带来现(xian)货价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨(zhang)将压缩(suo)下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下游淡季(ji)，高价(jia)甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以(yi)转(zhuan)向(xiang)美洲或东南亚货源(yuan)，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
