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近(jin)期，中海地产在(zai)北京的项目**声音不断，中海富华(hua)里和中海寰宇未来的业主甚至发布了联合**声明，认为(wei)中海地产在两个(ge)项目均存在虚(xu)假宣传(chuan)等情(qing)况。
从国内甲醇(chun)进(jin)口(kou)情况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲(jia)醇市场整体(ti)供应量相对紧张(zhang)，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相(xiang)比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度(du)下降，进(jin)而加(jia)剧供应(ying)缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国(guo)港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压(ya)缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能(neng)周期较长，供应(ying)紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变(bian)化及伊朗装置(zhi)动态，若(ruo)冲突未造成实质性(xing)停产，价格冲高后或(huo)回落。
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道指跌826.54点，跌幅为1.92%，报42141.08点；纳指跌253.05点，跌幅(fu)为1.29%，报19409.44点；标普500指数跌70.17点(dian)，跌幅为1.16%，报(bao)5975.09点。
