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推动该贸易协议达(da)成将是斯塔默的一项胜利。他于去年 7 月当选(xuan)，承诺推动英国经(jing)济增(zeng)长，但在执政 11 个月里，这一目标难以实现，其(qi)支持率也随之下滑。
但遗留问题依然存在。鉴于其370亿美元债务负担，信用评级机构已将WBD债(zhai)务下(xia)调至垃圾级。摩根大通(tong)提供的175亿美元(yuan)过渡贷款(kuan)虽有助于分拆实施，诸多疑问仍待解答。
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第20名波音(yin)收跌1.68%，成交31.59亿美元。印(yin)度航空(kong)一架载有242人(ren)的波音787-8梦幻客机日前坠毁，造成逾240人遇难。据知情人士周五透(tou)露，印度已针对该起事(shi)故展开调查，调查重点集中在发动机、襟翼及(ji)起落架系(xi)统。印度航(hang)空监管部门已下(xia)令对该(gai)航司(si)所有波音787客机(ji)进行安(an)全检查(cha)。
从国内甲醇进口(kou)情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是(shi)大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再(zai)度(du)下降，进而(er)加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制(zhi)采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局(ju)面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗(lang)甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格(ge)冲高后或回(hui)落。
