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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日(ri)，聯(lián)郃(hé)國(guó)安理會(huì)擧(jǔ)行(xing)緊(jǐn)急公開(kāi)會，聚焦(jiao)以色列咊(hé)伊朗衝(chōng)突，中國等多(duo)國代錶(biǎo)譴(qiǎn)責(zé)以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)，造成伊方覈(hé)設(shè)施受損(sǔn)咊人員(yuán)(yuan)傷(shāng)亾(wáng)，強(qiáng)(qiang)調(diào)(diao)襲擊覈(he)設施不可接受。
伊(yi)以(yi)冲突对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航运(yun)方面。霍尔(er)木(mu)兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的唯一海上通(tong)道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的(de)油气(qi)出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能(neng)源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量(liang)平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本(ben)将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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新模型(xing)既优化了几何生成的质量，也开放了 PBR（基于物理的渲染）材质生成(cheng)大模型，进一步提升 3D 资产的质感(gan)和(he)光影表(biao)现(xian)，告别(bie)“塑(su)料感”。
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在(zai)微软收购动视暴雪的法庭文件中，索尼预计最早要到(dao) 2028 年才(cai)会(hui)推出下一代主机。报道还称，索尼已与 AMD 合作，为 PlayStation 6 开发芯片，这与保持向(xiang)后兼容性有(you)关。
