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航空专家分(fen)析(xi)称，涉事飞(fei)机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程(cheng)研究所所长(zhang)沈(shen)海军表示，根据现场视频来(lai)看(kan)，发(fa)动机故障(zhang)或是事故(gu)发生(sheng)的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事(shi)飞机应该具备(bei)了单引擎也(ye)能继(ji)续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可(ke)能(neng)是发动机控(kong)制系统的电路故(gu)障(zhang)或(huo)供油(you)管路故障导致。如果(guo)“大胆假设”，也存在单发故障后(hou)，飞行员(yuan)在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰(zhuan)写的前言中写道，全球(qiu)经济已经错过了“软着陆”的机(ji)会。六个月前，全(quan)球经济似(shi)乎正朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以(yi)抑制通胀，而不会造成严重损害。吉尔写道(dao)：“如今，世界经济再次陷入动(dong)荡。如果不迅(xun)速(su)纠正方向，对生活水平的(de)损害可能是深远的。”
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