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从国内(nei)甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月(yue)中国甲(jia)醇累计进口(kou)量(liang)为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降(jiang)，进(jin)而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求(qiu)萎(wei)缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级(ji)为长(zhang)期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若(ruo)冲突未(wei)造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
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IT之傢(jiā)(jia) 6 月 14 日消息，科技媒體(tǐ) MacRumors 今天（6 月 14 日）髮(fà)佈(bù)(bu)愽(bó)文，報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)菓(guǒ)官方更新(xin)的 iOS 26 Beta 1（內(nèi)部版(ban)本號(hào)(hao) 23A5260u）鍼(zhēn)對(duì)自(zi)動(dòng)更新需(xu)求(qiu)，將(jiāng)推動態(tài)存儲(chǔ)空間(jiān)預(yù)畱(liú)功能。目前，广西多地多部门严阵以待，全力以赴迎(ying)战台风“蝴(hu)蝶”。广西沿海涉水工程和平陆运河已全线停工防台，沿海多个景区关停(ting)，北海市各级各类学校已停课。(完)
