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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发(fa)布于(yu)2013.7.15。指数(shu)成(cheng)份股构成根据该指数编制(zhi)规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗(qi)下任何基金的(de)持仓信息和交易动(dong)向。基(ji)金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适(shi)宜平衡型(xing)（C3）及以上的投资者。任(ren)何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指(zhi)标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人(ren)须对任何自主决定的(de)投资行(xing)为负责。另，本文中(zhong)的任何观(guan)点、分析及预测不构成对阅读(du)者任何形式的(de)投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间(jian)接损(sun)失负任何责任。基金投资有风险(xian)，基(ji)金的过往业绩并不代表(biao)其未来表(biao)现，基金管理人(ren)管理的(de)其他基金的业绩并不构成基(ji)金业绩(ji)表现的保(bao)证(zheng)，基金投资须谨慎。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🧅💝💝👙，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👿💘👙，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👘🥿，全球20%以上的石油供应将受到冲击🩱💋；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥾，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💟🍅🍅，加大美国对伊朗的打击🎒，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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“在買(mǎi)房的時(shí)候，中海寰宇未來(lái)的銷(xiāo)售人員(yuán)也錶(biǎo)示(shi)會(huì)(hui)裝隔音罩(zhao)。”張(zhāng)儁(jùn)(jun)等業(yè)主(zhu)認(rèn)爲(wèi)，開(kāi)髮(fà)商承諾(nuò)加(jia)裝隔(ge)音罩，又未能實(shí)現(xiàn)的行爲屬于虛(xū)假(jia)宣傳(chuán)。IT之家 6 月 14 日消(xiao)息，奇瑞汽车执行副总裁李学用在微博上宣布，奇瑞风云(yun) A9L 将于 6 月(yue) 25 日预售，7 月（下月）上旬上市，该车即奇瑞此前 C 级旗舰轿车“风云(yun) A9”更(geng)名版本(ben)。
