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航空(kong)专(zhuan)家分析称，涉事飞机可能出现(xian)了极其罕见的(de)双引(yin)擎故障(zhang)。同济大学航空与(yu)力学学院(yuan)教授、飞行器工程(cheng)研(yan)究所所长沈海军表(biao)示，根(gen)据现场视(shi)频来看，发动机(ji)故障或是事故发生的主要原(yuan)因。 他(ta)解释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事(shi)飞机应该(gai)具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他(ta)进(jin)一步分析称，可能是(shi)发(fa)动机控制系(xi)统的电路故障或供油管路故(gu)障导致。如(ru)果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱(luan)之中误关了(le)另一个发动机的可能(neng)性。
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