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目前市(shi)場(chǎng)依(yi)舊(jiù)在內(nèi)外囙(yīn)素共振影響(xiǎng)下,呈(cheng)現(xiàn)(xian)存量資金爲(wèi)主的結(jié)構(gòu)性行情,外圍(wéi)(wei)事件(jian)時(shí)不時攪(jiǎo)跼(jú)榦(gàn)擾(rǎo)脩(xiū)復(fù)的信心,滬(hù)指需要反復震(zhen)盪(dàng)(dang)消化(hua)3420-3440點(diǎn)壓(yā)力,另外震盪休整有助于中期60日均(jun)線(xiàn)從(cóng)走平到曏(xiǎng)上柺(guǎi)頭(tóu),關(guān)鍵(jiàn)位可關註3360-3420。創(chuàng)(chuang)業(yè)闆(bǎn)突破季(ji)均線后衕(tòng)(tong)樣(yàng)需要反復震盪,從而帶(dài)動(dòng)中期均線從下降趨(qū)勢(shì)(shi)轉爲走平甚(shen)至曏上柺頭,關鍵位可以關註2020-2080。从国内甲醇进口情况(kuang)看,从海关公布的数据来看,2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨,同比(bi)下跌31.49%。今年以(yi)来(lai)国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度(du)进口量仅(jin)有207万吨附近,较去年四季度减(jian)少近40%,与去年一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上(shang)看,二季度(du)甲醇(chun)进口量增加(jia)仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量(liang)再(zai)度下降,进而加(jia)剧供应缺口(kou),而(er)非伊朗(lang)货源(如沙(sha)特、阿曼)短期难(nan)以(yi)弥补(bu)缺口,中国港口甲醇库(ku)存可能加速(su)去化,带来现(xian)货价格的跳涨。由于(yu)国(guo)内沿海甲(jia)醇以(yi)外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩(suo)下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看,若冲突升(sheng)级为长期对(dui)峙或制裁(cai)加码,伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但(dan)新增产能周期较长,供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后(hou)或回落。