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这(zhe)架波(bo)音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分,从艾哈迈达巴德国际(ji)机场起(qi)飞,刚起飞便发(fa)出紧(jin)急求救信号,随(sui)后与地面失联。
首都经济贸易大学劳动经济学院副教授 毛宇飞:我们发现自2022年以来🥔💘,高校毕业生人数突破了千万。今年预测是1220万人,从供给侧来讲🥦💛,高校毕业生的人数一直在增加🍅👢。从需求端来看,上半年做了一些监测,发现在同比方面是略微有所下降的,下降的原因是因为有些传统行业🍎🩱,像以前吸纳高校毕业生比较多的互联网、房地产受到经济结构的调整,它的需求有待收缩💗😈。但是也发现🥦💗🩲🥿🍓,像一些新质产业的岗位💔🥕🍈,比如人工智能、机器人还有数字经济👛🍋、生物医药🍊🧡👅,这种新兴产业,需求还是在增加的💛。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥻🍍。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🧄,沙特🍑🍅、伊拉克🥒、卡塔尔💯🧅、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🩱🩱,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👝,据此前美国能源情报署的数据👄👜😡,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%🥔👿😠💌👅;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)👛,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥥💔💟,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🧅,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🌽🥻、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击😠🍍,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。