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自2023年10月哈馬(mǎ)斯從(cóng)加(jia)沙襲(xí)擊(jī)以色列以來(lái)，中東(dōng)地(di)區(qū)深陷各種衝(chōng)突噹(dāng)中(zhong)，此(ci)次以色列對(duì)伊朗的襲擊可能會(huì)(hui)使(shi)該(gāi)地區(qu)陷入更深的危機(jī)，竝(bìng)打(da)擊全毬(qiú)經(jīng)濟(jì)。
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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公(gong)布的数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置(zhi)的超预期(qi)检修使得甲(jia)醇(chun)市场整(zheng)体供应量相对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附(fu)近，较去年四季(ji)度(du)减少(shao)近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇(chun)库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检(jian)修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而(er)夏季(ji)为甲醛等传统(tong)下游(you)淡季，高价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产(chan)能周期较长，供应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或(huo)回落。
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本周的(de)美债拍卖(mai)，以一场表现平平的(de)3年期(qi)美债(zhai)拍卖开场，紧随其后的是昨天(tian)表现稳健的10年期美债拍卖，周四的30年期长期美债拍卖是本周最后一场、也是最(zui)具挑战性的美债(zhai)拍卖。最终的拍卖结果缓解了市场担忧。
