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哥倫(lún)比(bi)亞(yà)大學(xué)全毬(qiú)能源政筴(cè)中心高級(jí)研究學(xue)者Karen Young錶(biǎo)示:“大多數(shù)分析人士仍然將(jiāng)(jiang)以(yi)色(se)列咊(hé)伊朗(lang)之間(jiān)的直接攻擊(jī)視(shì)爲(wèi)短期價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。但這(zhè)完全取決(jué)于伊朗決定如何應(yīng)對(duì),” 以及最(zui)新衝(chōng)突(tu)的持(chi)續(xù)時(shí)間(jian)。久久国产福利精品
“当前局势(shi)高度(du)紧(jin)张,但股市正在评估这是(shi)否会带来持久影响,”PNC Asset Management Group首席(xi)投资策略师Yung-Yu Ma表示,“这类地缘政治事(shi)件(jian)如(ru)果对全球经(jing)济的影响(xiang)不(bu)显著或不持久,那么往往会在几天或几(ji)周内就会被消化”。
航空专家分析称,涉事飞机可(ke)能出(chu)现(xian)了极其罕见(jian)的双引擎故障(zhang)。同济(ji)大学航空与力(li)学学院教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频(pin)来(lai)看,发(fa)动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解释(shi)称,按照当时(shi)的飞行高度,涉事飞(fei)机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达(da)到(dao)190米高(gao)度后坠落,很有可能出现了“罕(han)见的”双发(fa)失效。他进一步分析称,可能是发动机控制(zhi)系统(tong)的(de)电路故(gu)障或供油管路故障导致(zhi)。如(ru)果“大(da)胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了(le)另一个发动机的可能性。