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首(shou)先来(lai)看中国进口的表现。从图1可(ke)知，5月来(lai)自(zi)中国的进口为 TEU，环(huan)比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为(wei)5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年(nian)5月是自2019年(nian)中国(guo)开启转出口(kou)贸易模式(shi)之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进(jin)口的环比变化还是在(zai)总进口中的占比来看，5月中(zhong)美强(qiang)脱钩标志性表现十分明显。不过，仍需要看(kan)到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没(mei)有(you)如此大(da)的影(ying)响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有(you)与(yu)来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口(kou)环比分别增长了2.3%、5.7%和(he)4.9%。
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此次調(diào)價(jià)距(ju)該(gāi)品牌推齣(chū)(chu)限時(shí)優(yōu)惠僅(jǐn)兩(liǎng)週(zhou)時間(jiān)(jian)，分(fen)析人士認(rèn)爲(wèi)這(zhè)既反暎(yìng)了供應(yīng)鏈(liàn)成本壓(yā)(ya)力，也顯(xiǎn)示齣特斯拉通過(guò)産(chǎn)品更新鞏(gǒng)固高耑(duān)市場(chǎng)定位的戰(zhàn)畧(lüè)意圖(tú)。值得關(guān)註的昰(shì)(shi)，本次調價僅適(shì)用(yong)于北美(mei)市場。特朗普表示，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税👗。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平🍍🍑。你提得越高🥝🍆🥾🤍🥕，他们越有可能在这里建厂。
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“在美国物价上涨放缓的背景下，鸽派(pai)倾向将支撑欧元/美元，而贸易担忧将进一步压低增长预期，推动资金加速流(liu)出美国(guo)，”法国兴业银行的Olivier Korber周五在报告中写道，“上述(shu)组合(he)不利(li)于美元，现(xian)在欧元/美元已经突破1.15，1.20的到(dao)来可能会早于我们(men)的(de)预期”。
