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业内预计，今年土地储备专项债券的(de)发行规模将显著增加。二(er)、三季(ji)度随着(zhe)各地“自审自发”细则落实与入库(ku)项目确定，相应专项债、土储专项债发行节奏会(hui)进一步加(jia)快。
韦德布什证券公司的科技分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）在给投资者的一份报告中写道：“WWDC为开发者展示了愿景💌🥿💕👠，但苹果智能方面没有取得任何重大进展💝💘😈🍇🤍。”
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出口管(guan)制使英伟达一季度销(xiao)售(shou)额损失25亿美元(yuan)，预计二季(ji)度损失80亿美元。有分析师(shi)称，若下个季(ji)度后无法恢复在华销售，2026年预(yu)期可能下调。
从国内甲醇进口情况看🍑👄，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%💞🥦🍒🥔。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🩲，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%👞🥕，与去年一季度相比也减少30%以上👞👅。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💞💔👅，若冲突持续🤍，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特💕🥻、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主💌🍒🌽，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦🌽🧅、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿🥒，形成“有价无市”局面。中长期来看🍌，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🩲👡，伊朗甲醇出口受限可能常态化👙🍇🩱🥻，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态👜👝💌💌💗，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落💯。
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根据上月宣布的初步条款，美国表示计划将从英国进口汽车的关税从 27.5% 降至每年前 10 万辆 10%💖🌽💛，并将英国钢铁关税从目前的 25% 降至零💝🩲👡🤍。作为回报👅🥻🍒🥬👢，英国承诺提高美国对英出口牛肉和乙醇的免关税配额。
