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该调查尚处于早期阶段，随(sui)着(zhe)调查人员仔细检查坠机现场残骸(hai)，并寻获和分析飞机的飞行数据(ju)记录器和驾(jia)驶舱语音记录器，新的关注点(dian)可能会出现。了(le)解(jie)调查(cha)情况(kuang)的人士提醒说(shuo)，许多问题仍未得到(dao)解答，发动机推力是(shi)初步的侧重点。此类调查可能会持续数月，通常会指向可造(zao)成坠机事故的多种因(yin)素，例如机组人员失误(wu)和维修保养(yang)错误。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的双引擎故障。同济大学航空与力学学(xue)院教授、飞(fei)行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看(kan)，发动机故障或是事故发生(sheng)的主要(yao)原(yuan)因。 他解(jie)释称，按照当时(shi)的飞行高度，涉事飞机应该具备了(le)单引擎也能继续起飞的能(neng)力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落(luo)，很有可能(neng)出现了“罕(han)见(jian)的”双发失效。他进一步(bu)分析称，可能是发动机控(kong)制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障(zhang)后，飞行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动机的可能性。
证券之星消息，6月(yue)13日(ri)锋龙股份发(fa)布公告《锋龙股份:关于控(kong)股股东、实际控制人及(ji)其一(yi)致行动人持股(gu)比例变动触及1%的(de)公告》，其股东(dong)宁波锋驰投资有限公司于2025年6月(yue)6日至2025年6月12日间合计减(jian)持353.74万股，占公司目前总(zong)股本的1.6189%，变动期间该股股价下跌3.07%，截止6月12日(ri)收盘报16.09元。
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当(dang)天，袁和平和霍廷霄也分享了他们的(de)电影“造梦”故事以(yi)及(ji)来到“造梦现(xian)场”的感受。袁和平称“八(ba)爷冰(bing)室”展区的布置让他回想到以前拍戏的感觉，很有历史价值。霍廷霄则称，此次能够在“造梦现场”重(zhong)新(xin)看到自(zi)己此前和张(zhang)艺谋(mou)导演合作(zuo)的多部作(zuo)品非常激动。
