注意坦克:星光行动
Natixis Investment Managers驻波士顿的投资组合经理Janasiewicz表示🍆🥥🍏🥒🥔，“从历史上看，面对此类地缘政治事件💋🧡🍎🤬，市场会下意识地做出反应🍅🧄🥭，历史告诉我们😈，很多时候要忽略这类事件🍏🍇。有几件事值得强调👜🥬。这次行动会持续多久🧅🩳👡？显然，持续时间越长👗，信心就会受到越严重的打击👙🥻，最终会给市场带来压力。”
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄(zhai)处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出(chu)口大多从(cong)这里运出，份额(e)最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的(de)21%；据(ju)市场公(gong)开数据(ju)，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原(yuan)油运(yun)量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油(you)供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或(huo)以(yi)扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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其次🍌🍓👚，苹果的 River Crossing（过河）测试中包含无解谜题🍈👿🥔，例如 6 个以上角色搭配无法满足的船只容量限制🥾，模型因拒绝解答而被扣分。
