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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近💯,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上🍌😡。从季节性上看💞,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特💗🌽🧡、阿曼)短期难以弥补缺口🥔💗🩲🥝,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🥿,江苏斯尔邦🥬、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿🩳,形成“有价无市”局面💌。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍊🍑😠👝,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源💓🍌🍑💗,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍉🍇👛🍇💟。短期来看💖🥕💟,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落👡。
英伟达6月12日表示,仍在评估“有限的中国市场选择”,在确定新产品设计并获美**批准前,已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外。
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此前(qian),宏(hong)輝(huī)菓(guǒ)蔬(shu)6月6日公(gong)告,公司(si)控股股東(dōng)、實(shí)際(jì)(ji)控(kong)製人黃(huáng)儁(jùn)(jun)輝正在籌(chóu)(chou)劃(huà)公司(si)股份協(xié)議(yì)轉讓(ràng)(rang)事宜,該(gāi)事項(xiàng)可(ke)能導(dǎo)(dao)緻公司控製(zhi)權(quán)髮(fà)生(sheng)變(biàn)更,6月9日起(qi)公司股(gu)票停牌。根據(jù)最新公告,其股票將(jiāng)自6月16日起復(fù)牌。德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克(Brad Zelnick)称,此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻👗🍋,突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性,尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下💓💯🍈。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议:“两个月前我下达60天最后通牒🍑,他们本该把握!今天已是第61天😡。”