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站在业(ye)主的角度，北京金诉律师事务(wu)所(suo)主任律师(shi)王玉臣向《华夏时报》记者表(biao)示，建议业主**取证先行(xing)，对当初(chu)相(xiang)关沟通(tong)记录、线上线下宣传资(zi)料等(deng)尽可能收集取证，向监管(guan)部(bu)门(men)反映情况，必要时提起民事诉讼，进行索赔。
就在几秒钟前💓👢，苹果软件工程主管克雷格•费德里吉（Craig Federighi）还在台上介绍苹果最近几个月推出的苹果智能（Apple Intelligence）功能🍏👄，比如Genmoji、智能回复、照片清理工具。然后他转向Siri。这就是事情变得尴尬的时候🍓🥾💟。费德里吉说：“我们正在继续努力🩱😈🥬，提供让Siri更加个性化的功能。这项工作需要更多的时间来达到我们的高质量标准，我们期待在来年分享更多关于它的信息👿🍋👗🤬。”换句话说：苹果承诺已久的对Siri的人工智能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😡🥕，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💯💖🩱，沙特、伊拉克👿、卡塔尔👜🧅🍒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出😈👙💌，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🩰💕👚，据此前美国能源情报署的数据👡🩰💖🍓，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👄🥭，相当于全球石油消耗量的21%💟👛💯🍍；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👗👠💝，占全球需求量的20% 以上）😈，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击👙🌽🍏🤍；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👡🥭💓🍍、输入性通胀及加速经济衰退👛，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击💔，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥿🧄。
印度航空一架载有242人的波音787-8梦幻客机日前坠毁👄👝👙，造成逾240人遇难🍓👘🍏。据知情人士周五透露，印度已针对该起事故展开调查🥔，调查重点集中在发动机🍄🌽👝、襟翼及起落架系统。印度航空监管部门已下令对该航司所有波音787客机进行安全检查🍉🩲。
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北京(jing)时间13日凌晨，印度民航部宣(xuan)布印(yin)度航空客机坠毁事故现场搜救结束。印(yin)度警方公布，此次事故造(zao)成至少265人死亡，机上242人中仅(jin)1人幸存。
