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从(cong)国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据(ju)来看,2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内(nei)外(wai)装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张,一季度进(jin)口量仅有207万吨附近,较去年四季度(du)减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件,若冲突持续(xu),6-7月到港量再度下降,进(jin)而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇(chun)库(ku)存可能加(jia)速去化,带来现货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为(wei)主,甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润,江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码,伊朗(lang)甲醇出口受限(xian)可能(neng)常态化,虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长(zhang),供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年(nian)。短期(qi)来看,关注(zhu)港口库存变化及伊朗(lang)装置动态,若冲突(tu)未造成实质性停产(chan),价格冲高后(hou)或回落。
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特朗普在接受路透采访时表示,他事先知悉有关此次袭击的一切🍑,尽管他在周四还曾表示😻,反对袭击,称美国**仍“致力于通过外交途径解决伊朗核问题👗🩲💋!”