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韦德布什证券公(gong)司的科技分析师(shi)丹•艾夫斯(Dan Ives)在给投资者的一份报告中写道(dao):“WWDC为开发者展示了愿(yuan)景,但苹果(guo)智能方面没有取得任何重大进展。”
德意志银(yin)行(xing)分析师布拉德•泽尔尼克(Brad Zelnick)称,此次财报更(geng)新是甲骨文的“分(fen)水岭”时(shi)刻,突显了埃里森的愿景在引领云计算(suan)新时(shi)代方面的重要(yao)性(xing),尤其是在甲骨文在人工智能技术(shu)的进步中发挥着(zhe)关键作用的情况下。
进击的巨人h
“仍有时间结束这场屠杀,结束已经计划好的接下来更(geng)加残(can)暴的袭击,”特朗普(pu)在Truth Social上表示(shi)。他指出,德黑(hei)兰必须(xu)达成协(xie)议,以(yi)免“为时已晚(wan)”。
若希望(wang)量产和销售无方向盘、无踏板(ban)的自动驾驶车辆,企(qi)业需向联邦机动车(che)辆安全(quan)标准申请豁免。这是一套列明汽车必(bi)须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有(you) Nuro 一家公司获得(de)豁免,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾(ceng)为其 Cruise 无人车申请豁免超(chao)过两年,但最终放弃。据(ju)IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。