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Fleetworthy 总裁兼首(shou)席战略官迈(mai)克・普雷西亚在(zai)发布(bu)声明中表示:“此次收购是我们发展历程(cheng)中的关键节点,将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的(de)平台带来了强大的自动化能力、可操作洞见和直观的用户(hu)体验,与我们(men)交付最佳车队技术的愿景完美契(qi)合。”
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首先来看中国进口(kou)的(de)表现。从图1可知,5月来自中国的进口为 TEU,环比减少20.8%,同比(bi)减少28.5%——23-24年(nian)5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来(lai)看,今年5月是(shi)自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进(jin)口中的占比(bi)来看,5月中美强脱钩标志(zhi)性表现十分明显。不过,仍(reng)需要看到(dao)在这样中美极端恶化的贸易环境下转出(chu)口(kou)的贡献:中国整体5月的出口并没有如此大的影响,同时(shi)美国5月进(jin)口的环比9.7%减量之所以没有与(yu)来自中国的20.8%同步,是因为其5月(yue)来自越南、印度和韩(han)国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
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