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伊以冲突对全球油(you)品供应(ying)的(de)影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海(hai)湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运(yun)出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力(li)（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风(feng)险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封(feng)锁海峡(xia)的(de)概率不大，或以(yi)扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造(zao)短期恐(kong)慌。
该媒(mei)体报道称在(zai) SmartThings 应用中发现隐藏功能，可(ke)以借助 ChatGPT 等 AI 模型，实现创建自动(dong)化操作。
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据悉印度(du)**正考虑(lv)在调查期间停飞国(guo)内所(suo)有波(bo)音(yin)787客机。印航(hang)、波音公司及民航部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内(nei)部人士称尚未收到**停(ting)飞通知。
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