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一項(xiàng)(xiang)對(duì)經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)的(de)最新調(diào)査(zhā)顯(xiǎn)示，美聯(lián)儲(chǔ)還(hái)需(xu)要數(shù)月(yue)時(shí)(shi)間(jiān)才能清楚了解特朗普**政筴(cè)變(biàn)動(dòng)將(jiāng)如何影響(xiǎng)美國(guó)經濟，囙(yīn)此政筴製定者在九月之前(qian)不太(tai)可能攷(kǎo)慮(lǜ)調整利率(lv)。
“我们正在创建一个惠及美国农民的新系统👢😠，”美国环保署署长Lee Zeldin在一份新闻稿中表示：“我们再也无法接受美国人为外国竞争对手付费的现有体系了🥥🩰。”
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在此前敦(dun)促美联储降(jiang)息100个基点后(hou)，特朗普本周再次敦促鲍威尔降息200个基点，市场将聚焦(jiao)下周(zhou)美联(lian)储决议(yi)，市场普遍预计美联储将维持利率不变(bian)，投资者将关注联储的最新(xin)预(yu)测，这些预测(ce)将揭示政策制(zhi)定者对(dui)近期疲软数据的重视程度，以及他们认为悬(xuan)而未决的贸易(yi)和(he)预算问题以及(ji)中东冲突加剧造成何种程度的风险。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%👿🥾💘🥕。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近🍋💖🥑，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上🍒。从季节性上看🥻💛，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🧄🥕，进而加剧供应缺口🌽👜💞👞，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%🥾🥥😠，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦🩳、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季👗，高价甲醇可能抑制采购意愿🍋🩳👚，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🍉，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年💌🧅。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产💛🥿🍇，价格冲高后或回落。
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