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若希望量产和销售无方向盘、无踏(ta)板的自动驾驶(shi)车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明(ming)汽(qi)车必须满足(zu)条件的官方标准(zhun)。迄今为止(zhi),仅有 Nuro 一家公司获得豁免(mian),适用于其不载人的低速配(pei)送机器(qi)人。通用汽车曾为(wei)其 Cruise 无人车申请豁(huo)免超过两(liang)年,但最终放(fang)弃。据IT之家此前报道,通用去(qu)年已宣布停止(zhi)为 Cruise 提供资金。