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美(mei)东(dong)时(shi)间(jian)周四下(xia)午，谷歌(ge)云服务突发故障，波及众(zhong)多在线服务，自美东时(shi)间下午2点(dian)起，谷歌及其他(ta)平台陆续传出服务中断报告。尽管(guan)谷歌旗下应用已基本(ben)恢复运行，但多家企(qi)业仍有部分用户面临连接问题。
京东方面，从2024年“双11”开始，为平台(tai)的第(di)三方商(shang)家提(ti)供新疆“集运(yun)配(pei)送”服务补贴(tie)，并计(ji)划逐步覆盖至全(quan)量三(san)方商(shang)家。新(xin)疆消费者(zhe)选(xuan)择带有“集运(yun)配送”的(de)商品下单后，商家先将货品发运(yun)到京东西安中转仓，之后由京东物流从中转(zhuan)仓把包裹发到乌鲁木齐(qi)本地仓，再由京东小(xiao)哥送货上门。
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第899條(tiáo)條欵(kuǎn)屬于美國(guó)(guo)國會(huì)正(zheng)在讅(shěn)議(yì)的稅(shuì)收變(biàn)化內(nèi)容之一，目前錶(biǎo)述(shu)含餬(hú)，未明確(què)外國央行持(chi)有美國國債(zhài)所穫(huò)得的利息昰(shì)否將(jiāng)被(bei)徴收預(yù)提稅。一旦實(shí)施，可能削弱外國央行持有美(mei)債的吸引力，轉而增持黃(huáng)金等非(fei)美元資産(chǎn)。美股下跌，以色列对伊朗发动军事袭击并招致德黑兰的报复后🤬🍊👅，投资者大举涌入避险资产，交易员担忧中东冲突恐演变为更广泛的全球经济冲突。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💯🎒🍉。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💘🤍🥻🩱，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥾、伊拉克🍏🍆、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥦🩰，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🩱，据此前美国能源情报署的数据🍆，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💌🍌，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥦😻💓🩱🩱，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍎🥦💖🍊，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💓👡。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💝🩲，加大美国对伊朗的打击👗🍒👘🍇，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
