喜欢和大肚子孕妇睡觉
IT之家 6 月 14 日消息，标(biao)致抢(qiang)先(xian)大众一步，今(jin)日率先推出纯电(dian)动的 E-208 GTi。延续以往传统，标致仍将其高性能车型命名(ming)为“GTi”（IT之(zhi)家注：与大众的全大写不同，标致 GTi 的“i”小写(xie)）。
从(cong)国内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修(xiu)使得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量(liang)仅有(you)207万(wan)吨附近，较去年四季度(du)减少近40%，与(yu)去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港(gang)量再度下(xia)降，进(jin)而加(jia)剧(ju)供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等(deng)企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升(sheng)级为长(zhang)期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然(ran)国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
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