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伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内(霍尔(er)木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世(shi)界各地的唯一海(hai)上通道,沙特(te)、伊拉(la)克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大(da)多从(cong)这里运出,份额最高峰时(shi)一度(du)占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍(huo)尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶,相当于全球石(shi)油消耗量的21%;据市场(chang)公开数据,2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶(tong)/日,占全(quan)球需求量的(de)20% 以上),若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危(wei)机航(hang)运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的(de)打击,因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大,或(huo)以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
陕西昨日新增本土确诊78例
一位美(mei)国高级官员表示,总统特朗普下周在加拿大举行的七国集团(G-7)峰会(hui)上的目标将包括就关键(jian)矿产、国际安全、人工智能以及(ji)能源安全展开(kai)讨论。
“本次事(shi)件(jian)发生之后,对未来油价走势会产生较大影响,市场一直担忧的中东地缘问题成为(wei)市场关注(zhu)焦(jiao)点,在这(zhe)样的大背景(jing)下(xia),油价弹性(xing)较前期明显提升。因此,下半年油价可能(neng)出现阶段(duan)性波动提升,很难出(chu)现流畅(chang)的弱势(shi)下跌行情。”桑(sang)潇说。