皮绳愉虐邦
据听(ting)取(qu)了(le)事故调查(cha)简(jian)报的人士透露(lu)，一项调查正聚焦于这架(jia)飞机的发动机推力是否丧失或减弱，以及这是否是导致坠机的原(yuan)因之一。据来自Flightradar24的(de)信息，飞机在天气晴朗的情(qing)况下爬升至(zhi)625英尺高度时停止发(fa)送位(wei)置数据，此时距(ju)起飞仅50秒(miao)。驾驶舱发出过(guo)Mayday求救信号，但联络驾驶舱的努力(li)未获回应。
从国内甲(jia)醇(chun)进口情况看，从海关(guan)公布的数(shu)据(ju)来看，2025年(nian)1-4月(yue)中国甲醇累计进(jin)口量(liang)为286.48万吨，同(tong)比下跌(die)31.49%。今(jin)年以来(lai)国内外装置(zhi)的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源(yuan)（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国(guo)港口甲醇库(ku)存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德(de)等企业可能被迫(po)停车检修，需求(qiu)萎缩或(huo)反噬甲醇价(jia)格。而夏季(ji)为甲(jia)醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意(yi)愿(yuan)，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口(kou)库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
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由(you)于以色列的袭击引发了投(tou)资者对中(zhong)东这个全球能源供应关键地区爆发(fa)更广泛冲突的担(dan)忧，原(yuan)油价格在(zai)周五攀升至几个月以来的最高水平。RSM US LLP首席经济(ji)学家Joseph Brusuelas表示，在此前美国总统(tong)特朗普对贸易伙伴大规模(mo)加征关税可能(neng)导致通胀(zhang)升温的情况下，油(you)价上涨可能加剧通胀压力，因此美联储(chu)在短(duan)期内不太可能(neng)采取任何重大行(xing)动。
記(jì)者：據(jù)報(bào)(bao)道(dao)，***主蓆(xí)近期應(yīng)約(yuē)衕(tòng)美國(guó)(guo)總統(tǒng)特朗普通電(diàn)話(huà)。習(xí)主蓆指齣(chū)，雙(shuāng)(shuang)方應(ying)增進(jìn)外交、經(jīng)貿(mào)、軍(jūn)隊(duì)、執灋(fǎ)等各領(lǐng)域交流。請(qǐng)問(wèn)髮(fà)言人對(duì)中(zhong)美兩(liǎng)軍關(guān)係(xì)(xi)有何期待？
