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其中，5月社會(huì)螎(róng)資槼(guī)糢(mó)較(jiào)快增長(zhǎng)。在**債(zhài)券咊(hé)企業(yè)債券等直接螎資拉動(dòng)下，該(gāi)月社會螎資槼糢增量爲(wèi)2.29萬(wàn)億(yì)元，衕(tòng)比多增2247億元。
彭博经济研究分析师Jennifer Welch、Adam Farrar和Tom Orlik称，这次(ci)行动“升级为更大范围(wei)地区冲突的风险很高。”他们表示，对(dui)全球经济(ji)最明显的打(da)击将来自(zi)能(neng)源价(jia)格上涨。
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针对以色列对伊朗发动的军事打击🥻，伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将“强力回应”并进行报复🍍🥭👠。此次打击迄今已造成伊朗多位高级将领身亡👗🩱，关键核设施也成为重点打击目标。
直接认购比例为23.4%🥭，虽低于上个月的27.2%🤬🥝，但高于近期平均值22.3%。直接竞标者包括对冲基金、养老基金、共同基金💗🩱🍒💕、保险公司🍅、银行🩲👛🍍、**机构和个人在内🩱🧅，是衡量美国国内需求的指标。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👅。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👡🩰💓💝、伊拉克、卡塔尔🩳、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💓🩲👙👄👙，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🎒👙，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🧡🍓，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🎒，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击😡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💛👜🥻👿。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👜🥾👅，并进一步释放战争风险🥕👜🩰👚，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍈💖，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
