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“我們(men)看到的昰(shì)典型的避險(xiǎn)情緒(xù)(xu),”Wilson資産(chǎn)筦(guǎn)理公司的投資組(zu)郃(hé)經(jīng)理Matthew Haupt錶(biǎo)示,“我們現(xiàn)在關(guān)註(zhu)的昰悳(dé)黑蘭(lán)的迴(huí)應(yīng)速度咊(hé)槼(guī)糢(mó),這(zhè)將(jiāng)決(jué)定噹(dāng)前走勢(shì)(shi)的(de)持(chi)續(xù)時(shí)間(jiān)。通常這些走勢在初期衝(chōng)擊(jī)后(hou)會(huì)逐漸(jiàn)消退。”据印度航空公司声明,失(shi)事客机型号(hao)为波音787-8型,2014年1月交付,已服役(yi)超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型,这(zhe)是该机型首次发生致命空难。波(bo)音官网称,787梦(meng)想(xiang)飞机(ji)机(ji)队(dui)在不到14年里运送(song)旅客超(chao)10亿人次,是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
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丹麦盛宝银行首(shou)席投(tou)资策略师Charu Chanana表示:“地(di)缘政(zheng)治局势的恶化(hua)为已经脆弱的(de)市场情绪增添了更多不(bu)确定性。”他还认为,如果紧张局势继续加剧(ju),原油和避险资产将保持上涨趋势(shi)。
kpler高级原油分析师徐牧宇对界面新闻解释称,此轮油价上涨是市场对潜在供应中断风险的提前反应。如果冲突持续升级😡,在极端情况下,伊朗的能源设施可能受到袭击🌽🥥,原油出口将受到影响👚🥝💓🍆。届时市场将需要其他产油国增产以弥补供应缺口。
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英伟达(da)CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管制,英伟达不再将中国市场纳入业绩预测(ce)。他不指望美国取消出口管制(zhi),但(dan)称若取消将是巨(ju)大惊喜。