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随着5月数据出炉🥑🍋，本文将对从4月解放日对等关税到中美日内瓦和谈这一阶段欧美进口市场进行回顾，以对市场最悲观的这一时期是市场的具体表现一探究竟🥿👗。
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四(si)季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进(jin)口量(liang)增加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲(jia)醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车(che)检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制(zhi)采(cai)购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新(xin)增(zeng)产能周期(qi)较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
特朗普(pu)被问及在以色列袭击前获(huo)得何种预警时答道“这不(bu)是预警(jing)，我们知道正在发生(sheng)什么。我（美(mei)东(dong)时间）周(zhou)四和内塔尼亚胡进(jin)行会谈(tan)，计划(hua)周五再次通话。”
