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总体来看，以伊(yi)冲突将使得地缘政治风险外溢，增强市场避险情绪；供应方面，由于伊朗主要出口(kou)国(guo)包含中国，我国短期石油供应或受一定冲击，美国页岩油产(chan)量高增速预计补充部分供应缺口，但远期合约价(jia)格将(jiang)抬升；从(cong)影响后果来(lai)看，伊朗封锁霍尔木兹海峡将大幅(fu)影响石油供应，对全球经济造成严重冲击，并加大军事对抗风险，因此(ci)伊朗或通过其他(ta)方式间接影(ying)响航运，而非直接封锁(suo)海峡；短期(qi)恐慌情绪延续，但美伊谈判在(zai)即(ji)，地缘局(ju)势(shi)不确定性较大，预(yu)计国(guo)际油价(jia)宽幅震荡，原油系跟随成本波动。
消息面上，地缘政治风险重燃(ran)。据央视新闻消(xiao)息，当地时间6月13日凌晨(chen)，以色列(lie)对伊朗发动打击。以色列(lie)国防部长卡茨(ci)称，以色列(lie)宣布(bu)全国进入紧急状态(tai)，并表示以色列对伊朗进行先(xian)发制人的打击，预计不久的将来会(hui)有针对以色列及其平民的导弹和无人机袭击。
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本次30年期美债拍卖的得标(biao)利率为4.844%，为今年1月以来最高，此前5月8日为4.819%。这次(ci)拍卖的中标利(li)率比(bi)预发行利率(lv)4.859%低了1.5个基(ji)点，没有产生体现需(xu)求疲软的尾部利差，而(er)上个月是产生了2.6个基点的(de)尾部利差，这次拍卖(mai)的中(zhong)标利(li)率与(yu)预发行利率之差，也是去年11月以来(lai)的第(di)二大(da)。
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伊以冲突对(dui)全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾(wan)地区(qu)石油输往世界各地的(de)唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的(de)石油(you)供应将(jiang)受到(dao)冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及(ji)海峡的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨(zhang)3倍）。不(bu)过该海峡的(de)封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输(shu)入性通胀及(ji)加(jia)速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油(you)轮或航(hang)道(dao)管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
