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电动空中出租车制造商Archer Aviation周四宣布获得8.5亿美元融资，此前美国总统特朗普签署行政令扶持电动空中出租车行业👠🥔。
包括摩根大通和花旗在内的多位策略师近日上调了对标普500指数年底目标的预测🍅🥬🍏，认为特朗普贸易战带来的最严重冲击已经过去🍑。对于摩根大通而言，此次上调意味着该指数在2025年底前不再有进一步上涨🎒👚😠，但仍较此前预测的12%跌幅目标出现大幅逆转。
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间接认购比例为65.2%，创1月以来最高👘，上个月为58.9%。间接竞标者通常由外国央行等机构通过一级交易商或经纪商参与竞标，是衡量海外需求的指标🍏。
从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以(yi)上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去(qu)化，带(dai)来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁(ning)波富德等企业(ye)可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价(jia)格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加(jia)码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可(ke)能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港(gang)口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲(chong)突未(wei)造成实质性停产，价(jia)格冲高(gao)后或回落。
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然而，国债收益率持续(xu)高企：继去年夏季至9月短暂(zan)下行后，收益率因美联储降(jiang)息预期逆转而回(hui)升(sheng)，年初有所缓和，但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布(bu)“解放日”关税政策(ce)后再次走高。10年期国债(zhai)收益率目前约为4.4%，与去年同期基本(ben)持(chi)平。
