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特朗普表示,上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行(xing)业提供进一步的保(bao)护,他(ta)提及(ji)通用汽车计划未来两年内将向美国工厂(chang)投资40亿美元以规避关税(shui)。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越(yue)高,他们越有(you)可能在这里建(jian)厂。
“而对于(yu)大部分传(chuan)统(tong)车企(qi)来说,已经有了一版产品规划了。最后成为大家(jia)产品规划的根源不是用户(hu)需求,而是上一版的产品。我不可(ke)能(neng)把原来的车(che)都砍掉,都砍(kan)掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱。那这个时候,我再想去做大单品,其实约束条件反而比从0到1的车(che)企还复杂。”
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埃罗尔•马斯克将这(zhe)场纷(fen)争比(bi)作“雄性争夺支配地位(wei)”而发生的冲突。他补充称,优秀的人往往(wang)都觉得自己应(ying)该当“统帅”,但既然特朗普是当选的那个(ge)人(美国总统),马(ma)斯(si)克就得接受他不是“统帅”的现实。
道指跌826.54點(diǎn),跌幅爲(wèi)1.92%,報(bào)42141.08點;納(nà)指跌253.05點,跌幅爲1.29%,報19409.44點;標(biāo)普500指數(shù)跌(die)70.17點,跌幅爲1.16%,報5975.09點。