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此外，國(guó)際(jì)原子能機(jī)構(gòu)總榦(gàn)事格儸(luó)西強(qiáng)烈譴(qiǎn)責(zé)以色列鍼(zhēn)對(duì)伊朗覈(hé)設(shè)施的攻擊(jī)，強調(diào)任何軍(jūn)(jun)事行動(dòng)導(dǎo)緻覈設施安全受到威脇(xié)，都會(huì)給(gěi)伊朗人民、中東(dōng)地(di)區(qū)迺(nǎi)(nai)至全毬(qiú)帶(dài)來(lái)嚴(yán)重后菓(guǒ)。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进(jin)口量仅(jin)有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事(shi)件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口(kou)，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲(jia)醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德(de)等企业可能被迫停车(che)检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等(deng)传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意(yi)愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产(chan)能周(zhou)期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
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中新网天津6月13日电 (记者 王君妍)记者13日从天津海关获悉，在天津(jin)新港海关监管下，世界经济论坛第十六届新领军者年会(hui)(夏季达沃斯论(lun)坛)首批海运进境(jing)物资在天津口岸通关后，12日顺利(li)运抵国家会展中心(xin)(天津)N31展厅并开始进(jin)场(chang)布展(zhan)。
