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从国内甲醇进口情况看,从海关公(gong)布的(de)数据来(lai)看,2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨,同(tong)比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体供应量相对(dui)紧张,一季度(du)进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件,若冲突持(chi)续,6-7月到(dao)港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货(huo)源(如沙特、阿(a)曼)短期难以弥补(bu)缺口,中国(guo)港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的(de)跳涨。由于国(guo)内(nei)沿海甲醇以(yi)外(wai)采为主,甲醇(chun)占(zhan)烯烃(ting)成本60%-70%,甲(jia)醇(chun)价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦(bang)、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车(che)检修,需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格(ge)。而(er)夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看,若冲突(tu)升级为长期(qi)对峙或制(zhi)裁(cai)加码,伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际(ji)买家可以(yi)转向美洲或东(dong)南亚货源(yuan),但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突(tu)未造成实质性(xing)停产,价格冲高后(hou)或回落。
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阿里影业在IP运营方面同样动作频频。公司日前公告拟更名为(wei)“大麦娱乐”,旗下阿里鱼拥有丰富的授权IP矩阵,在IP衍生品业务上连年保(bao)持高速增(zeng)长态势。从IP资源上来看,阿里鱼授权IP矩阵、锦鲤拿趣原创(chuang)IP矩阵均较(jiao)为丰富,比如阿里鱼已签约三丽鸥家族、宝可梦、蜡笔(bi)小新等(deng)多个全球优质头部IP,锦鲤拿趣稳定推进影剧潮玩开(kai)发(fa)商(shang)业(ye)化,后续还(hai)有很大提(ti)升空间。阿里影业今(jin)年以(yi)来累计涨1.13倍。
据印度航空公(gong)司声明,失事客机型号为波音(yin)787-8型(xing),2014年1月交付(fu),已服(fu)役超过(guo)11年。波音787“梦想客机”是宽(kuan)体双引擎机(ji)型,这是该机型首次发生致命空难。波音官网称,787梦想(xiang)飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次,是航空史上最快达(da)成此里程碑的宽体机。