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据印度航空公司声明，失事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难👢。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次🥦💝，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机🍈🥔。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克👅💘🩱😡、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🍈🍆🥭，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💛，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据💯🍇，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍇👿👗😻；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🌽，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👿👜👄👗。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🩰。
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本轮快(kuai)速(su)上涨的驱动完(wan)全来自于地缘(yuan)冲(chong)击(ji)，而没有供(gong)需实质性利(li)好的变量。近期全球(qiu)供需处于相对稳(wen)定的状态(tai)，需求端暂时有旺季因素支(zhi)撑，美国消费环比有一定增长但也没有非(fei)常强劲的上行(xing)动力，中国仍有上升空间(jian)但(dan)回升(sheng)速度慢于预期，处于利好不足的状态；OPEC+刚刚确定增产额度，未来两(liang)周没有调整的窗口，油价正处于一个(ge)缺乏(fa)驱动、震荡观望的状态，此时有了地(di)缘事件加成，不论后(hou)续发展如何，市场(chang)自然会先炒作地(di)缘冲击。
摩根(gen)大通(tong)首席(xi)美国经济学家Michael Feroli在周五发布的会议前瞻报告中淡化了美联储在会后声明(ming)中提及当前事态的可能(neng)性。
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“AP7决定将特斯拉列入黑名单，因其在美国存在经核实的劳工权利侵(qin)犯行为，”该养老(lao)基金(jin)在声明中表示(shi)。“尽管通过多年对话，包括(kuo)与其他投资者联合提交股东提案，该公(gong)司(si)仍未采取足够措施(shi)解决这些问题。”
