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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👝💟🥦，沙特💯💞🍋🍍、伊拉克、卡塔尔🧡🍇💌🥑、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💋，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💘🥕🍄🥔；据市场公开数据🍒🥬，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）😠👅👝💋。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥻💌🧡💟🍍，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👚🩲🥑💞，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👜。
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然而👞🧅，国债收益率持续高企：继去年夏季至9月短暂下行后，收益率因美联储降息预期逆转而回升🥬🍄🩲，年初有所缓和💗👗，但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高。10年期国债收益率目前约为4.4%，与去年同期基本持平🍍🩳。
针对油价(jia)后续走势，韩正己表示(shi)，总体来(lai)看，美中第(di)二轮经贸磋商原则上达成协议框架，中东(dong)紧张局势升级，市场进入夏季需求旺季等多重利好因素将对(dui)油价起到(dao)支撑作用。受此影响，短期内国际原油价格或有继续震荡走高的空间。
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美国劳工统计局周(zhou)三公布的数据显示，不包括经常波动的(de)食(shi)品和能源类(lei)别在内的消费者价格指数较4月份(fen)上升0.1%。与一年前相比，该(gai)指数上(shang)升2.8%。
