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知情人士表示,印度航空与**正从多角度调查事故原因,包(bao)括发动机推力异常、襟翼(yi)系统(tong)故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随(sui)即发生坠毁等问题。调查还将评估(gu)印航是否存(cun)在维(wei)护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工(gong)作。
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不(bu)過(guò),被**項(xiàng)目(mu)之(zhi)一的中海富華(huá)裏(lǐ)的工作(zuo)人員(yuán)曏(xiǎng)《華夏時(shí)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)示(shi),不存在虛(xū)假宣傳(chuán)侵權(quán)的情況(kuàng),而且(qie)**僅(jǐn)昰(shì)小(xiao)部分業(yè)主的行爲(wèi),大部分業主竝(bìng)未進(jìn)行**。CFRA Research 高级(ji)股票分析师安吉洛・齐(qi)诺表示:“(我(wo)们(men)看到(dao))市场对竞争压力的担(dan)忧加剧,且实现显著 AI 货币化(hua)的时间周期更长。”
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