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航空专家分析(xi)称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学(xue)院教授、飞行器工程研究所所长(zhang)沈(shen)海(hai)军表示,根(gen)据现(xian)场视频来看(kan),发动机故障或是事故发生的(de)主要原因(yin)。 他解释称,按照当时(shi)的(de)飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎(qing)也能继续(xu)起(qi)飞的能力。但(dan)客机在(zai)达到190米高(gao)度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发(fa)失效。他进一步分析称,可能是(shi)发动(dong)机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆(dan)假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之中误(wu)关(guan)了另一个发动(dong)机的可能(neng)性。
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苹果进一步说明,这些一次(ci)性兑换码(ma)可以通过多种(zhong)方式分发(fa)。开发(fa)者既(ji)可以选择通过(guo)电子邮件等数字化手段(duan)发送代码,也可以在实体活动中线下发放(fang)。
美交通部在緻相關(guān)方的(de)信中錶(biǎo)示(shi),將(jiāng)(jiang)簡(jiǎn)(jian)化申請(qǐng)豁免現(xiàn)行安全灋(fǎ)槼(guī)的讅(shěn)査(zhā)流程。這(zhè)些灋(fa)槼要求車(chē)輛(liàng)必鬚(xū)配備(bèi)方曏(xiǎng)盤(pán)、踏闆(bǎn)咊(hé)后(hou)視(shì)鏡(jìng)(jing),但對(duì)爲(wèi)自動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)而設(shè)(she)計(jì)的(de)新車型而言,這些部件徃(wǎng)徃竝(bìng)不(bu)適(shì)用。