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6月13日，外交部髮(fà)言人林劒(jiàn)主持例行(xing)記(jì)者會(huì)。有記(ji)者提(ti)問(wèn)(wen)，以色(se)列今天(tian)淩(líng)晨對(duì)伊(yi)朗境內(nèi)多箇(gè)(ge)目標(biāo)髮動(dòng)了襲(xí)擊(jī)(ji)，請(qǐng)問中方對此有何評(píng)論(lùn)(lun)？
结合关键词、时间地点并交(jiao)叉检索确认，该视频为2023年(nian)1月15日尼泊尔雪(xue)人航空 YT691 航(hang)班坠毁事件(jian)。失事客机型号为ATR-72，机(ji)身编(bian)号9N-ANC，与近日印度客机坠毁事件无关。
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当(dang)地(di)时间6月13日，总台记者获悉，两名美国官员表示，初步战斗损伤评估表明，以(yi)色列对伊朗纳坦兹(zi)核(he)设施的(de)打击极其有效，其(qi)破坏(huai)范围远超外部结构的表面(mian)损伤，导致储存铀(you)浓缩离心机(ji)的底层电力中断。
伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响(xiang)更多体现在(zai)航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口(kou)大(da)多从(cong)这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大(da)幅(fu)增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成(cheng)本上(shang)涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海(hai)峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
