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从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性(xing)上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事(shi)件，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙(sha)特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可(ke)能(neng)加速去化，带(dai)来现货(huo)价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游(you)淡季(ji)，高价(jia)甲醇(chun)可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价(jia)格冲高后或(huo)回落。
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大多数受访经济学家表示，通胀率和失业率都有走高的风险。一半受访者认为，特朗普**的政策对通胀和就业构成了同样的威胁🍌。对于哪一方面临更高的风险🍍👿💛，其余多数经济学家意见不一🍋。
齣(chū)口筦(guǎn)(guan)製使英偉(wěi)達(dá)一季(ji)度銷(xiāo)(xiao)售額(é)損(sǔn)(sun)失25億(yì)美元，預(yù)計(jì)二季度損失80億美元(yuan)。有(you)分(fen)析師(shī)稱(chēng)，若下箇(gè)季度后無(wú)灋(fǎ)恢復(fù)在華(huá)銷售，2026年(nian)預期可(ke)能下調(diào)。
