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“正如妳(nǐ)們(men)從(cóng)近期新(xin)聞(wén)中了解到的,如此槼(guī)糢(mó)的機(jī)遇徃(wǎng)徃伴隨(suí)(sui)着代價(jià),”Wang在髮(fà)佈(bù)的備(bèi)忘錄(lù)中寫(xiě)道,“這(zhè)次的代價就昰(shì)我的離(lí)開(kāi)。擔(dān)任各位的CEO昰我人生中(zhong)最大的榮(róng)倖(xìng)(xing)。”Scale AI宣佈晉(jìn)陞(shēng)首蓆(xí)戰(zhàn)畧(lüè)官Jason Droege爲(wèi)新任CEO,其曾任(ren)Benchmark風(fēng)投郃(hé)伙人及優(yōu)步(bu)副(fu)總裁。Wang的(de)備忘錄衕(tòng)時(shí)透露,少量Scale AI員(yuán)工也(ye)將(jiāng)(jiang)隨協(xié)議(yì)加(jia)入Meta。第一版主网在线阅读
6月13日上午开盘,通源石油(300164.SZ)、准油股份(002207.SZ)、贝(bei)肯能源(002828.SZ)、中曼石油(you)(603619.SH)竞价涨停,科力股份(920088.BJ)、潜(qian)能恒信(300191.SZ)、宝利国际(300135.SZ)、洲际油气(600759.SH)高开超10%。
“对伊朗的袭击是典型的风险规避因素👠😻,推动股票市场下跌,”Candriam首席投资官Nicolas Forest表示。“如果油价持续大幅上涨🤬💝,将对增长与通胀产生负面影响😈,进一步加剧关税战构成的潜在滞胀风险。”
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从国内甲醇进口情况(kuang)看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附(fu)近,较去年四(si)季度减少近(jin)40%,与去年一季(ji)度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大(da)概率事(shi)件,若冲突持续,6-7月到港量再(zai)度(du)下降,进而加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(如沙(sha)特(te)、阿曼)短期(qi)难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库(ku)存可能(neng)加速去化,带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游(you)MTO装置利润,江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修,需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊(yi)朗(lang)甲醇出(chu)口(kou)受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源,但新增(zeng)产(chan)能周期较长,供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年(nian)。短(duan)期来看(kan),关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态,若(ruo)冲突未造成实质(zhi)性停(ting)产,价格冲高后或回落。