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中海寰宇未来业主**的重点是噪音问题👄🎒。该小区位于昌平朱辛庄地铁站附近，小区与地铁站间地图直线距离约为600米。业主张俊（化名）向《华夏时报》记者表示：“我在小区东侧回昌东路检测，地铁经过时噪音峰值超过85分贝💋，日常车辆维持在60分贝以上，超出了居住噪音标准。我们希望能够加上隔音罩👛🍏🍏。”
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失80亿美元。有分析师称，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调😻。
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IT之家 6 月 14 日消息👚👙🥭，苹果近年来最受欢迎的软件功能之一是“实时活动”—— 这项功能最初出现在 iPhone 上👢💋😻，随着时间不断完善终将登陆 iPad 和 Mac👞🍍🍆🥒，并在最新的 iPad OS 26 和 macOS 26 上搭载，而且在两个平台上有不同的呈现方式💗🩱💌🍑。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨🥔🥝，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🍏👙，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%👛，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看👜🍄，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🌽🥦🍅🍈，进而加剧供应缺口🌽，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🥔💌💌，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦🍍、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面🥥。中长期来看🍎🍋，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源💋🍎💖🩱，但新增产能周期较长💘🥦，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🍏，价格冲高后或回落。
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徐牧宇(yu)表示(shi)，对于“三桶油”而言，尽管它们自身产油且在中东(dong)及其他海外地区拥有权益(yi)，油价上涨将为它们带来(lai)更多利润，尤其是中国海油，但其(qi)他两家(jia)公(gong)司仍需要外采原(yuan)油进行加工，高油价可能会对其炼(lian)化利润造成下行压力。
